王維倫的推薦清單

是否正在為舊床墊的處理感到困擾？無論是因為更新家具還是需要清理臥室空間，床墊回收清運都是一個常見的需求。舊床墊體積大、重量重，自己搬運既費力又不方便，隨意棄置更可能對環境造成負擔。

哲居家專業的床墊回收清運服務，提供快速、高效且環保的解決方案，幫助您輕鬆告別舊床墊，為居家環境騰出更多空間，讓生活變得更加井然有序！

為什麼床墊回收清運如此困難？

處理舊床墊對許多人來說是一個大難題，這看似簡單的工作實際上隱藏著許多挑戰。床墊的體積大、重量重，是清運過程中最常見的困擾。尤其是雙人床墊或厚重的特殊材質床墊，單憑個人或家庭成員，很難將它們安全地搬運出室內，特別是在樓層較高或空間狹小的情況下。

除了物理上的困難，床墊回收清運還涉及合規處理的問題。在許多地區，床墊屬於大型垃圾，不能隨意丟棄。隨意棄置床墊不僅違反規定，還會對環境造成負擔，例如材質難以自然分解，可能污染土壤和水源。找不到合適的處理方式，容易讓舊床墊成為家中的「沉重包袱」。

此外，床墊回收清運還需要專業設備和經驗。無論是避免搬運過程中的磕碰損壞，還是確保床墊在運輸中不污染其他物品，這些細節都需要專業處理。清運後的處理方式更是關鍵，無論是回收再利用還是妥善丟棄，都需要符合環保規範。

因此，床墊回收清運並非易事，建議尋求專業的清運服務，讓經驗豐富的團隊協助完成整個過程，不僅省時省力，還能確保環境友好。一個專業的服務能幫助您輕鬆告別舊床墊，開啟更清爽的生活空間！

在臺灣，處理舊床墊屬於大型廢棄物的清運，需遵守各縣市政府的相關規定。一般而言，床墊因體積龐大，無法直接投入垃圾車，必須透過預約清潔隊或環保局的清運服務來處理。

各縣市床墊回收清運規定：

• 臺北市、新北市：床墊被視為巨大垃圾，居民需預約清潔隊進行收運。可透過撥打1999市民專線或查詢當地環保局網站進行預約。

• 桃園市：居民可將床墊折疊或拆解成小塊後，直接交由垃圾車處理。若無法自行處理，建議聯繫當地清潔隊協助。

• 臺中市：體積較小的床墊可直接丟至垃圾車，較大的則需預約清運服務。建議先與當地清潔隊聯繫確認。

• 臺南市、高雄市：床墊屬於大型垃圾，需預約清潔隊進行清運。可透過當地環保局網站或撥打服務專線進行預約。

注意事項：

• 預約清運：由於各地區規定不同，建議居民在處理床墊前，先聯繫當地清潔隊或環保局，了解清運流程和費用。

• 環保考量：隨意棄置床墊可能違反環保法規，並對環境造成負擔。透過正規渠道處理，不僅遵守法規，還有助於資源回收和環境保護。

哲居家廢床墊與廢家具回收清運服務：專業、安全、高效

哲居家致力於提供專業的廢床墊與廢家具清運服務，幫助您輕鬆解決家中不需要的物品。我們的服務快速、可靠，確保您的居家環境更加整潔有序。

為什麼選擇哲居家回收清運服務？

我們了解廢棄床墊和家具的清運可能涉及到體積龐大、搬運困難以及環保處理的問題。哲居家提供專業的解決方案，讓您無需煩惱清運過程中的任何細節。

哲居家床墊/舊家具回收清運服務流程：透明、方便

1. 事先提供物品照片以便估價

在進行清運前，請拍攝需要處理的廢床墊或家具的清晰照片，並將照片傳送給我們。這有助於我們準確評估工作量並為您提供清晰的報價。

請先聯繫哲居家LINE：https://reurl.cc/V0Wl2Z

2. 家具拆卸須提前完成

如果您需要清運的家具需要拆卸，請提前完成拆除工作，這樣能夠加快清運效率。如您無法自行拆除，我們的專業團隊也能提供現場拆卸服務，但可能會另外收取拆卸工資。

3. 現場評估特殊情況

如有現場拆卸需求或其他特殊清運條件，我們的團隊將在現場進行詳細評估，並根據實際情況調整服務內容和費用，確保服務過程無憂無慮。

床墊回收服務優勢：專業與環保並重

專業團隊，讓清運更輕鬆

我們的清運團隊經過專業培訓，能夠高效、安全地處理各類廢棄物，包括廢床墊、舊沙發、老舊家具等。無論是小型家具還是大型床墊，我們都能為您提供滿意的服務。

環保處理，愛護地球

哲居家不僅專注於清運，更注重對廢棄物的妥善處理。我們將根據相關法規，確保所有廢棄家具和床墊都能被妥善回收或安全處置，為環境保護盡一份力。

哲居家官網說明：https://www.thome-shop.com/one/舊床墊家具清運

哲居家LINE：https://reurl.cc/V0Wl2Z

電話：0928-038222

嘉義桌子回收服務

您是否正在為家中舊床墊的處理感到頭疼？無法自行搬運、找不到合適的清運管道，甚至擔心對環境造成負擔？這些問題我們都了解！哲居家專業床墊回收清運服務，正是為了解決您的困擾而設計。我們提供快速、安全、環保的清運方案，讓您不必為床墊回收清運煩惱，還您整潔舒適的居住空間。南屯環保床墊回收方式

我們的服務流程簡單高效，您只需將床墊的照片拍下傳送給我們，便能獲取準確的估價。我們的專業團隊將根據您的需求，提供量身定制的清運服務。無論是需要清運的單人床墊還是雙人床墊，甚至是需拆卸的大型家具，我們都能以專業的態度妥善處理。如果您無法自行拆除家具，我們的團隊還能在現場提供拆卸服務，確保清運過程順暢無阻。豐原環保家具回收

選擇哲居家清運服務，您不僅能享受便利，還能為環保盡一份力。我們致力於將廢棄床墊進行妥善的回收或安全處置，避免隨意丟棄對環境造成的影響。選擇我們，意味著選擇了一種負責任的生活方式，為地球的可持續發展做出貢獻。員林床墊回收拆裝服務

現在就是行動的最佳時機！與其讓舊床墊佔據寶貴的家居空間，不如交給我們來處理。立即聯繫哲居家專業床墊回收清運服務，讓我們幫助您輕鬆解決清運難題。無論是居家環境的煥然一新，還是對環保的實際行動，我們都將是您值得信賴的夥伴！烏日環保家具回收

馬上拿起電話或聯繫我們的線上客服，享受專業高效的床墊回收清運服務。我們期待為您提供最優質的體驗，讓清運過程不再是煩惱，而是一種輕鬆愉快的選擇。神岡書桌回收服務

一對夫婦常為吃蘋果發生口角。妻子怕蘋果皮沾染農藥，吃后中毒，一定要把皮削掉；而丈夫則認為蘋果皮有營養，把皮削掉太可惜。 　　所以，每一次吃蘋果，兩個人就吵架：妻子嫌丈夫不講衛生，丈夫嫌妻子太浪費。 　　最后，兩個人吵到老師那里，請牧師給評評理。 　　牧師知道了他們吵架的原因后，笑著問妻子：“你先生吃了這么多年沒有削皮的蘋果，還是好好的，你擔心什么？” 　　牧師又對丈夫說：“你妻子不吃蘋果皮，你嫌他浪費，那你把她削下來的皮拿去吃了，不就沒有事了？” 　　許多事端是自己挑起的，許多不痛快也是自己造成的。 　　你丈夫沒有你想的那么糟糕：帶皮吃蘋果一定會生病嗎？你妻子也沒有你想的那么嚴重：不帶皮吃蘋果就是浪費嗎？ 　　問題的關鍵在于：你總以為自己是對的。 　　如果你總是這么自以為是地過日子。就是在和自己過不去，也是在和自己的家庭過不去。 　　記住：去做對的人，而不是去找對的人。 　　去找對的人，一定會讓你失望，去做對的人，就是先從你開始，你改變了，試試看，你丈夫會不會改變。 　　所以，許多的弟兄姊妹都在試圖去改變對方，結果累個半死，還是沒有成效。 　　尼爾·安得生說過這么一句話，很值得我們深思：“一心一意地成為合神心意的人，甚至忘了去改變對方或環境。” 　　你老是在想著改變對方，卻忽略了讓神來改變你，你只注意到了夫妻關系，而忽略了你和主的關系。先把你和主的關系調整好，再去發展你和丈夫的關系，那樣就容易多了。

年輕時，我在企業工作過一段時間，常聽老師傅說某某干活絕對錯不了，看著帶相兒；而某某不行，不帶相兒，指定手潮。我就奇怪，這種事情難道也可從相貌中分辨出來？后來發現，老師傅看的實際上并不是“相”，而是憑多年經驗從對方身上捕捉到的一種信息，感受到的一種氣場，準確率卻八九不離十。 劉備小時候上不起學，有個叫劉德然的人資助他，對劉備比對親兒子都好。劉德然媳婦不干了。老劉說，我看劉備這孩子帶富貴相，日后必成大器。后來，劉備與關羽張飛結拜，張世平、蘇雙二位大商人恰巧路過涿郡，因久聞劉備大名，特來拜會。見到后，覺得劉備眉宇間帶著成大業的相，便贈予劉備大量錢財馬匹。這倆人在《三國演義》里只出現過一次，仿佛就是特意來給劉備送錢的。還有糜竺，同樣是漢末少有的大款，起初在徐州陶謙手下，后一見劉備，便認定劉備能成大業，于是陶謙死后，糜竺第一個站出來“率州人迎先主”，后來袁術和曹操夾攻劉備，呂布與劉備反目，又是糜竺站出來，史書載：“先主轉軍廣陵海西，竺于是進妹于先主為夫人，奴客二千，金銀貨幣以助軍資；于時困匱，賴此復振。”糜竺也是拼了，搭上自己家當和人馬不算，還搭上自己的家人，從此跟定了劉皇叔。 清代選舉子，的確有一套“相術”，即所謂的“同田貫日、身甲氣由”八字標準。“同田貫日”的意思也就是“方臉（含長方臉和短方臉）、頭大身長、胖瘦適中”方可入選；“身甲氣由”的意思是倘若是“身”字臉，則身體必傾斜不正，“甲”字的意思是腦袋大身子小，“氣”在這里為一個肩膀高一個肩膀低的意思，“由”則是說這個人腦袋大身體太胖，總之，凡是帶這種“相兒”的皆不可選。這倒讓我奇怪，劉羅鍋當年又是咋被選中的呢？ 以相貌取人，這事兒咋說也不靠譜，但古人多深信不疑，哪怕經常被打臉，經常看走眼，典型的例子可舉明末的光時亨。光時亨為崇禎七年甲戌科進士，任兵科給事中，覲見崇禎，毫無壓力，面對崇禎提問，光時亨開口就是治國事理，令崇禎激動得站了起來——“上（崇禎帝）為起立，注視者三”。《桐舊集》中收錄的第一首詩便是光時亨的《南樓誓眾》：“人臣既委質，食祿當不茍。受事令一方，此身豈我有。即遇管葛儔，尚須爭勝負。矧今逢小敵，安能遽卻走。仰誓頭上天，俯視腰間綬。我心如恇怯，有劍甘在首。讀書懷古人，夙昔恥人后。睢陽與常山，不成亦匪咎。瀝血矢神明，彈劍聽龍吼。”簡直是字字鏗鏘，無疑展示了男兒為家國社稷拋頭顱灑熱血的無尚勇氣！ 李自成攻陷大同，崇禎便想南遷，是光時亨痛哭流涕地諫阻。1644年三月初一，李自成兵抵京郊，李明睿上書崇禎移駕南京，群臣贊成，光時亨出列怒吼“不殺李明睿，不足以安人心”，把提南遷者皆稱作賣國賊，搶占道德制高點；三月初三，李建泰上書愿奉太子赴南京監國，又是光時亨聲淚俱下大罵眾臣賣國，把愛面子的崇禎活活將在那里，不得不表態以死守社稷。光時亨給提南遷者扣的帽子是“將欲為唐肅宗靈武故事乎？”他把太子比作當年自立為帝的唐肅宗。于是，崇禎皇帝和太子都喪失了南遷的最后機會。而當北京城破，崇禎自縊，令誰都沒想到的是，一臉“忠臣相兒”的光時亨卻急慌慌投降了李自成。 美國漢學家魏斐德在《洪業——清朝開國史》中談到“南遷”被阻時有這樣一段話：“這對后來清占領北京時的形勢產生深遠影響。清比較完整地接管了明的中央政府，擁有了他們最缺乏的東西，由此接手了明幾乎全部漢族官吏，依靠他們接管天下，并最后征服南方。崇禎帝的決定還導致諸多皇室宗親繼承權利的曖昧不定，以致派系傾軋，削弱了南明政權。” 清兵入北京，李自成西撤，光時亨又只身逃亡南明，結果被馬士英彈劾：“給事中光時亨力阻南遷，致先帝身殞社稷；而身先從賊，為大逆之尤。”遂留下一個史無前例的罪名——“阻南遷”罪。光時亨死得不冤，他常讓我想起陳佩斯、朱時茂表演的小品《主角與配角》，陳佩斯說：“你這個叛徒！我原來一直以為，只有我這模樣的能叛變——沒想到啊沒想到——你朱時茂這濃眉大眼的家伙也叛變啊！” >>>更多美文：心情隨筆

孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

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